မကြာသေးမီက ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကြောင့် အစားအသောက်နှင့် စွမ်းအင်ဈေးနှုန်းများ ဆက်လက်မြင့်တက်နေပြီး လုပ်ခလစာများလည်း လိုက်မမီတော့ပါ။ ယင်းကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းများ၊ လေကြောင်းလိုင်းများ၊ ရထားလမ်းများနှင့် ကုန်တင်ကားမောင်းသူများ၏ ဆန္ဒပြမှုများနှင့် သပိတ်မှောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည်။ နိုင်ငံအသီးသီးတွင် နိုင်ငံရေးမငြိမ်မသက်မှုများကြောင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။
တစ်ဖက်တွင် ဆိပ်ကမ်းအပြည့်ရှိပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် လုပ်ခလစာအတွက် ဆန္ဒပြနေသော ဆိပ်ကမ်း၊ ရထားလမ်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်သားများရှိသည်။ နှစ်ဆထိုးနှက်ချက်အောက်တွင် သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုအချိန်ဇယားနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်သည် ပိုမိုနှောင့်နှေးနိုင်သည်။
၁။ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်တစ်ဝှမ်းရှိ အေးဂျင့်များ သပိတ်မှောက်
ဇွန်လ ၂၈ ရက်နေ့မှစ၍ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (C&F) အေးဂျင့်များသည် ၂၀၂၀ လိုင်စင်စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲခြင်းအပါအဝင် ၎င်းတို့၏တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ၄၈ နာရီကြာ သပိတ်မှောက်ကြမည်ဖြစ်သည်။
အကျိုးဆောင်များသည် ဇွန်လ ၇ ရက်နေ့တွင်လည်း အလားတူ တစ်ရက်တာ သပိတ်မှောက်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံအတွင်းရှိ ပင်လယ်၊ ကုန်းနှင့် မြစ်ဆိပ်ကမ်းအားလုံးတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် သင်္ဘောလုပ်ငန်းများကို အလားတူတောင်းဆိုချက်များဖြင့် ရပ်ဆိုင်းထားခဲ့ပြီး ဇွန်လ ၁၃ ရက်နေ့တွင် အမျိုးသားအခွန်ကော်မရှင်ထံ တင်သွင်းခဲ့သည်။ လိုင်စင်နှင့် အခြားစည်းမျဉ်းများ၏ အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများကို ပြင်ဆင်ရန် တောင်းဆိုသည့် စာတစ်စောင်။
၂။ ဂျာမန်ဆိပ်ကမ်းသပိတ်မှောက်မှု
ဂျာမန်ဆိပ်ကမ်းအများအပြားရှိ အလုပ်သမားထောင်ပေါင်းများစွာသည် သပိတ်မှောက်ခဲ့ကြပြီး ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုများ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ Emden၊ Bremerhaven၊ Brackhaven၊ Wilhelmshaven နှင့် Hamburg ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းများရှိ အလုပ်သမား ၁၂၀၀၀ ခန့်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ဂျာမန်ဆိပ်ကမ်းအလုပ်သမားသမဂ္ဂက Hamburg တွင် ပြုလုပ်သော ဆန္ဒပြပွဲတွင် အလုပ်သမား ၄၀၀၀ ပါဝင်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဆိပ်ကမ်းအားလုံးရှိ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို ရပ်ဆိုင်းထားသည်။

Maersk ကလည်း Bremerhaven၊ Hamburg နှင့် Wilhelmshaven ဆိပ်ကမ်းများတွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဟု အသိပေးချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
Maersk မှထုတ်ပြန်သော အဓိက Nordic ဒေသများရှိ ဆိပ်ကမ်းများ၏ နောက်ဆုံးအခြေအနေကြေညာချက်တွင် Bremerhaven၊ Rotterdam၊ Hamburg နှင့် Antwerp ဆိပ်ကမ်းများသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ပိတ်ဆို့မှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး အရေးကြီးသောအဆင့်သို့ပင် ရောက်ရှိနေပြီဟု ဖော်ပြထားသည်။ ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် အာရှ-ဥရောပ AE55 လမ်းကြောင်း၏ ၃၀ ပတ်နှင့် ၃၁ ပတ်ကြာ ခရီးစဉ်များကို ချိန်ညှိသွားမည်ဖြစ်သည်။
၃။ လေကြောင်းလိုင်း သပိတ်မှောက်မှုများ
ဥရောပတွင် လေကြောင်းလိုင်းသပိတ်လှိုင်းတစ်ခုသည် ဥရောပ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကျပ်အတည်းကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။
ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ စပိန်နှင့် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံတို့ရှိ အိုင်ယာလန်ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်း Ryanair မှ ဝန်ထမ်းအချို့သည် လုပ်ခလစာအငြင်းပွားမှုကြောင့် သုံးရက်ကြာ သပိတ်မှောက်မှုစတင်ခဲ့ပြီး ပြင်သစ်နှင့် အီတလီနိုင်ငံတို့မှ ဝန်ထမ်းများလည်း သပိတ်မှောက်ခဲ့ကြောင်း သတင်းများအရ သိရသည်။
British EasyJet လေကြောင်းလိုင်းလည်း သပိတ်မှောက်မှုတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရတော့မှာပါ။ လက်ရှိမှာ အမ်စတာဒမ်၊ လန်ဒန်၊ ဖရန့်ဖတ်နဲ့ ပါရီလေဆိပ်တွေဟာ ကမောက်ကမဖြစ်နေပြီး လေယာဉ်ခရီးစဉ်များစွာကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရပါတယ်။ သပိတ်မှောက်မှုတွေအပြင် ဝန်ထမ်းအင်အား အလွန်အမင်း ရှားပါးမှုကြောင့်လည်း လေကြောင်းလိုင်းတွေအတွက် ခေါင်းခဲစရာ ဖြစ်နေပါတယ်။
လန်ဒန် ဂတ်ဝစ်ခ်နှင့် အမ်စတာဒမ် စကစ်ဖိုးလ် လေဆိပ်တို့က လေယာဉ်ခရီးစဉ် အရေအတွက်ကို ကန့်သတ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ လုပ်ခလစာ တိုးမြှင့်မှုနှင့် အကျိုးခံစားခွင့်များသည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့်အညီ လုံးဝမလိုက်နိုင်သောကြောင့် သပိတ်မှောက်မှုများသည် နောင်တစ်ချိန်တွင် ဥရောပလေကြောင်းလုပ်ငန်းအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်လာလိမ့်မည်။
၄။ သပိတ်မှောက်မှုများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသည်
၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် သပိတ်မှောက်မှုများ၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့် စွမ်းအင်ပြတ်လပ်မှုများသည် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကို အကျပ်အတည်းသို့ တွန်းပို့ခဲ့သည်။
ယနေ့ ကမ္ဘာကြီးသည် အလားတူပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်- ငွေကြေးဖောင်းပွမှု မြင့်မားခြင်း၊ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်း၊ စီးပွားရေးကျဆင်းမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ၊ ပြည်သူများ၏ လူနေမှုအဆင့်အတန်း ကျဆင်းခြင်းနှင့် ချမ်းသာသူနှင့် ဆင်းရဲသူအကြား ကွာဟချက် ကျယ်ပြန့်လာခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီက အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့ (IMF) သည် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးထုတ် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအလားအလာအစီရင်ခံစာတွင် ရေရှည်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများကြောင့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို ၀.၅% မှ ၁% အထိ လျော့ကျစေပြီး အဓိကငွေကြေးဖောင်းပွမှုမှာ ၁% ခန့် မြင့်တက်ခဲ့သည်။
၎င်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကုန်သွယ်မှုပြတ်တောက်မှုများသည် စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးအတွက် ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို မြင့်တက်စေခြင်းနှင့် လုပ်ခလစာများ ကျဆင်းခြင်းနှင့် ဝယ်လိုအား လျော့ကျခြင်းတို့၏ နောက်ဆက်တွဲအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။